<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios en: La (relativa) importancia del sector del automóvil</title>
	<atom:link href="http://www.economing.com/es/2009/08/19/la-relativa-importancia-del-sector-de-lautomobil/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.economing.com/es/2009/08/19/la-relativa-importancia-del-sector-de-lautomobil/</link>
	<description>Economia 2.0 by David Rodríguez</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Sep 2010 12:07:15 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
	<item>
		<title>Por: Renquejant</title>
		<link>http://www.economing.com/es/2009/08/19/la-relativa-importancia-del-sector-de-lautomobil/comment-page-1/#comment-1771</link>
		<dc:creator>Renquejant</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 15:47:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.economing.com/es/?p=573#comment-1771</guid>
		<description>Hola
Crec que és un error actuar protegint un sector en funció del seu pes econòmic. Personalment el sector de l&#039;automòbil tal i com està plantejat actualment te que morir i s&#039;està morint. Ja no hi caben més cotxes a les nostres ciutats i carreteres. Bàsicament la producció de cotxes tindria solament que compensar les baixes.
Hem de fabricar productes útils i necessaris. Subvencionar la compra d&#039;un vehicle nou per que consumeix menys que el vell és aberrant. Es que ningú sap el que és la motxilla ecològica d&#039;un producte?. Per que no es fabriquen vehicles elèctrics competitius?. Per que no s&#039;instal·len plaques solars al Marroc on són un 30% més eficients que aquí?.

La subvenció solament crea ineficiència sigui del tipus que sigui, i vingui d&#039;on vingui.

Salut</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola<br />
Crec que és un error actuar protegint un sector en funció del seu pes econòmic. Personalment el sector de l&#8217;automòbil tal i com està plantejat actualment te que morir i s&#8217;està morint. Ja no hi caben més cotxes a les nostres ciutats i carreteres. Bàsicament la producció de cotxes tindria solament que compensar les baixes.<br />
Hem de fabricar productes útils i necessaris. Subvencionar la compra d&#8217;un vehicle nou per que consumeix menys que el vell és aberrant. Es que ningú sap el que és la motxilla ecològica d&#8217;un producte?. Per que no es fabriquen vehicles elèctrics competitius?. Per que no s&#8217;instal·len plaques solars al Marroc on són un 30% més eficients que aquí?.</p>
<p>La subvenció solament crea ineficiència sigui del tipus que sigui, i vingui d&#8217;on vingui.</p>
<p>Salut</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: David</title>
		<link>http://www.economing.com/es/2009/08/19/la-relativa-importancia-del-sector-de-lautomobil/comment-page-1/#comment-1768</link>
		<dc:creator>David</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 09:35:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.economing.com/es/?p=573#comment-1768</guid>
		<description>Salva,

Em penso que les dades ja tenen en compte la indústria auxiliar de l&#039;automòbil. El que podria passar és que no tinguéssim en compte indústries d&#039;altres sectors que proveïssin la indústria de l&#039;automòbil. M&#039;he mirat les dades a la taula input-output de l&#039;economia dels Estats Units i es tracta d&#039;una xifra anecdòtica (no arriba al 0,5% del valor dels inputs). Merci pel recordatori del post. Continuo pensant que aquestes injeccions de diners a l&#039;automòbil, com els ajuts a la banca, únicament estan perpetuant situacions d&#039;ineficiència. Caldria ser tan valent com quan es va decidir dècades enrere tancar mines, plantes siderúrgiques o drassanes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Salva,</p>
<p>Em penso que les dades ja tenen en compte la indústria auxiliar de l&#8217;automòbil. El que podria passar és que no tinguéssim en compte indústries d&#8217;altres sectors que proveïssin la indústria de l&#8217;automòbil. M&#8217;he mirat les dades a la taula input-output de l&#8217;economia dels Estats Units i es tracta d&#8217;una xifra anecdòtica (no arriba al 0,5% del valor dels inputs). Merci pel recordatori del post. Continuo pensant que aquestes injeccions de diners a l&#8217;automòbil, com els ajuts a la banca, únicament estan perpetuant situacions d&#8217;ineficiència. Caldria ser tan valent com quan es va decidir dècades enrere tancar mines, plantes siderúrgiques o drassanes.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Salva</title>
		<link>http://www.economing.com/es/2009/08/19/la-relativa-importancia-del-sector-de-lautomobil/comment-page-1/#comment-1767</link>
		<dc:creator>Salva</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 07:29:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.economing.com/es/?p=573#comment-1767</guid>
		<description>Estaria bé fer un compte de resultats d&#039;aquest (i altres ajuts) per veure si els números surten.  En tot cas, sense defensar aquest (i cap ajut), és cert que el sector de l&#039;automòbil té una gran indústria auxiliar que, apart de generar llocs de treball i riquesa, és també una font d&#039;innovació.  

Una reflexió al respecte (que, per cert, tu mateix vas comentar):
http://salvallibertat.blogspot.com/2009/04/agredolc-q3.html</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Estaria bé fer un compte de resultats d&#8217;aquest (i altres ajuts) per veure si els números surten.  En tot cas, sense defensar aquest (i cap ajut), és cert que el sector de l&#8217;automòbil té una gran indústria auxiliar que, apart de generar llocs de treball i riquesa, és també una font d&#8217;innovació.  </p>
<p>Una reflexió al respecte (que, per cert, tu mateix vas comentar):<br />
<a href="http://salvallibertat.blogspot.com/2009/04/agredolc-q3.html" rel="nofollow">http://salvallibertat.blogspot.com/2009/04/agredolc-q3.html</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

