Comentaris a: Vueling y Clickair, dos estrategias distintas http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/ Economia 2.0 by David Rodríguez Tue, 06 Jan 2009 18:11:04 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7 hourly 1 Per: La clase business de Clickair at economing http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/comment-page-1/#comment-790 La clase business de Clickair at economing Sun, 21 Oct 2007 20:26:10 +0000 http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/#comment-790 [...] Otro tema es la política de precios de Vueling, tan inconsistente como este plan de Clickair. Si queréis más artículos sobre Vueling y Clickair os recomiendo una entrada que escribí hace unos meses. [...] [...] Otro tema es la política de precios de Vueling, tan inconsistente como este plan de Clickair. Si queréis más artículos sobre Vueling y Clickair os recomiendo una entrada que escribí hace unos meses. [...]

]]> Per: david http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/comment-page-1/#comment-369 david Mon, 11 Jun 2007 21:46:15 +0000 http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/#comment-369 No creas... aquí todo el mundo puede equivocarse y no soy ningún experto en la materia ;) Pero echando una ojeada al mapa de destinos o a los horarios se intuye que al final han optado por diferenciarse, cuando hace unos meses parecía que iban a competir ferozmente por los mismos pasajeros. Si me permites guardo el tema que planteas para un post posterior, ya que hoy quería referirme al artículo de José Luis Nueno sobre las aerolíneas. No creas… aquí todo el mundo puede equivocarse y no soy ningún experto en la materia ;) Pero echando una ojeada al mapa de destinos o a los horarios se intuye que al final han optado por diferenciarse, cuando hace unos meses parecía que iban a competir ferozmente por los mismos pasajeros.

Si me permites guardo el tema que planteas para un post posterior, ya que hoy quería referirme al artículo de José Luis Nueno sobre las aerolíneas.

]]> Per: Gabriel http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/comment-page-1/#comment-365 Gabriel Mon, 11 Jun 2007 11:04:13 +0000 http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/#comment-365 Hmmm creo que este tema lo has pensado bastante, aunque en alguna cosa no esté de acuerdo :) pero tu sabes más de lo que cuentas, jejeje. Estoy de acuerdo en el enfoque más al turismo, ya que los primeros son precisamente los que Iberia se ha "reservado", me refería a los compromisos políticos adquiridos que ClickAir, de una manera u otra, debe tener que conservar. Por cierto, ¿por qué crees que los vuelos vacacionales pueden verse *fuertemente* afectados por el futuro pinchazo? Sería interesante hacer un post sólo para hablar de eso. O un think tank sólo para hablar del sector ;) Un saludo de lunes. Gabriel Hmmm creo que este tema lo has pensado bastante, aunque en alguna cosa no esté de acuerdo :) pero tu sabes más de lo que cuentas, jejeje.

Estoy de acuerdo en el enfoque más al turismo, ya que los primeros son precisamente los que Iberia se ha “reservado”, me refería a los compromisos políticos adquiridos que ClickAir, de una manera u otra, debe tener que conservar.

Por cierto, ¿por qué crees que los vuelos vacacionales pueden verse *fuertemente* afectados por el futuro pinchazo? Sería interesante hacer un post sólo para hablar de eso. O un think tank sólo para hablar del sector ;)
Un saludo de lunes.

Gabriel

]]> Per: david http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/comment-page-1/#comment-362 david Sat, 09 Jun 2007 09:54:26 +0000 http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/#comment-362 Hola Gabriel Efectivamente Vueling es una línea de bajo coste aunque intenten camuflarlo con la coletilla de "segunda generación". No obstante, creo que el modelo de negocio, inspirado en Jetblue, es más parecido al de Easyjet que al de Ryanair. Es cierto que Clickair ha heredado una serie de rutas de Iberia (por ejemplo a Lisboa o a Zurich), pero (a) se han cambiado los horarios, que pasan a ser incompatibles para un viajero de negocios y (b) a la hora de programar nuevas rutas han apostado por destinos en los que el tráfico de negocios es prácticamente nulo. Por tanto, aunque pareciera que al principio iban a mantener la dualidad entre vuelo de negocios y vuelo turístico, parece que en los últimos tiempos están apostando decididamente por el último segmento. Personalmente veo a Vueling más preparada para futuras contingencias que a Clickair, ya que los vuelos vacacionales pueden verse fuertemente afectados por el pinchazo de la burbuja inmobiliaria. Otro tema son los problemas de management que parece que tiene Vueling, a tenor de la alta rotación de los directivos. Hola Gabriel

Efectivamente Vueling es una línea de bajo coste aunque intenten camuflarlo con la coletilla de “segunda generación”. No obstante, creo que el modelo de negocio, inspirado en Jetblue, es más parecido al de Easyjet que al de Ryanair.

Es cierto que Clickair ha heredado una serie de rutas de Iberia (por ejemplo a Lisboa o a Zurich), pero (a) se han cambiado los horarios, que pasan a ser incompatibles para un viajero de negocios y (b) a la hora de programar nuevas rutas han apostado por destinos en los que el tráfico de negocios es prácticamente nulo. Por tanto, aunque pareciera que al principio iban a mantener la dualidad entre vuelo de negocios y vuelo turístico, parece que en los últimos tiempos están apostando decididamente por el último segmento.

Personalmente veo a Vueling más preparada para futuras contingencias que a Clickair, ya que los vuelos vacacionales pueden verse fuertemente afectados por el pinchazo de la burbuja inmobiliaria. Otro tema son los problemas de management que parece que tiene Vueling, a tenor de la alta rotación de los directivos.

]]> Per: Gabriel http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/comment-page-1/#comment-360 Gabriel Sat, 09 Jun 2007 00:36:39 +0000 http://www.economing.com/2007/06/08/vueling-y-clickair-dos-estrategias-distintas/#comment-360 Salvando distancias con los tamaños, es en mi opinión Vueling la que más se parece a RyanAir. Aunque no le guste llamarse aerolínea de bajo coste, es eso exactamente lo que hace, concentrándose en unas pocas rutas más rentables, explotándolas al máximo. En cambio ClickAir hereda las rutas de Iberia, cosa ya de por si condicionante, y las mantiene. Podría obtener mejores resultados si se concentrara en unas pocas, pero entonces los que saldrían perdiendo serían los pasajeros de Barcelona. Intenta compensar rutas menos rentables, o que casi estaban en negativo al ser de Iberia, con una operación mucho más liviana en cuanto a costes, y a la vez buscando economías de escala en su red y a partir de ahí la rentabilidad. Probablemente las dos se encontrarán en un punto medio, puesto que no son tan distintas, pero por ahora la que aporta de verdad rutas y pasajeros es ClickAir. Un saludo ;) Salvando distancias con los tamaños, es en mi opinión Vueling la que más se parece a RyanAir. Aunque no le guste llamarse aerolínea de bajo coste, es eso exactamente lo que hace, concentrándose en unas pocas rutas más rentables, explotándolas al máximo.

En cambio ClickAir hereda las rutas de Iberia, cosa ya de por si condicionante, y las mantiene. Podría obtener mejores resultados si se concentrara en unas pocas, pero entonces los que saldrían perdiendo serían los pasajeros de Barcelona. Intenta compensar rutas menos rentables, o que casi estaban en negativo al ser de Iberia, con una operación mucho más liviana en cuanto a costes, y a la vez buscando economías de escala en su red y a partir de ahí la rentabilidad.

Probablemente las dos se encontrarán en un punto medio, puesto que no son tan distintas, pero por ahora la que aporta de verdad rutas y pasajeros es ClickAir.

Un saludo ;)

]]>